湧升海洋部落格

 

一、解密海洋中的「大數據」與「耳石偵探」

很多人對捕魚的印象還停留在「撒網、看老天爺賞臉」。但在阿拉斯加，這是一場高精度的生物實驗。我們必須掌握魚類的50% 成熟魚齡（$A_{50}$），因為這決定了我們捕撈的是否是具備繁殖能力的成魚。如果捕撈過多未成年魚（Juveniles），這個產業不出十年就會崩潰。

【數據下的秘密】

• 耳石偵探： 科學家每年會採集上萬顆狹鱈的「耳石」（魚耳內的小骨頭），透過像數樹輪一樣的方式精確判斷年齡。目前我們發現，東白令海（EBS）的魚約在 3.9 歲（約 41 公分）成熟，而阿留申群島（AI）則較晚，約 4.8 歲。
• 2018「超級一代」： 2026 年的現在，我們正高度依賴 2018 年出生的「強大級群」。這群魚現在正值 8 歲的壯年，肉質與含卵量都處於巔峰，是支撐今年市場的主力。
• 氣候下的「苗條魚」： 值得關注的是，科學家發現近年水溫上升，魚類代謝變快但食物營養變差，導致狹鱈出現了「體重減輕」的趨勢——同樣長度的魚比歷史平均輕了 5-8%。

【世界級標竿】

相較於許多國家仍在「盲捕」或依賴落後的漁民回報，阿拉斯加的數據精確到「每一歲」的生物量波動。這種科學預警系統，讓它在面對氣候變遷時比世界其他漁業更有韌性。

二、終結海洋版「飢餓遊戲」：這套規則讓漁民不再瘋狂拼命

1980 年代，阿拉斯加曾經歷過混亂的「奧林匹克式捕魚」：船隊為了搶魚，在惡劣天氣強行出海，不僅危險，還導致魚獲品質粗糙。1998 年的《美國漁業法案（AFA）》徹底改變了遊戲規則，將「競爭」轉為「合作」。

【遊戲規則的藝術】

• 配額私有化： 漁業管理委員會（NPFMC）將配額（Quota）分配給不同的合作社。最酷的是 17.5% 的防壟斷上限——任何公司不得持有超過 17.5% 的配額，確保了市場的多樣性。
• 分配的正義： 法律規定 10% 的配額必須給 CDQ（社區發展團體），這讓阿拉斯加西岸的 65 個偏鄉原住民社區能直接分享產值，而不是利潤全被西雅圖的巨頭收走。
• 2026 最新指標： 今年白令海的捕撈上限（TAC）維持在 137.5 萬公噸，而阿拉斯加灣（GOA）則因資源波動減產 25%。這種「該減就減」的魄力，是全球多數漁業組織（如過度捕撈的地中海）望塵莫及的。

【世界級標竿】

這套制度讓「捕魚」從體力活變成了「資產管理」。當漁民不再需要「搶」魚時，他們會更精準地作業，不只提升魚的品質也提升供應的穩定性，這2個優點會拉高魚價，擴大市場，對產業形成一個良善的循環。

三、一場關於「魚卵」與「魚肉」的財富接力賽

【為什麼我們要討論這個？】

阿拉斯加狹鱈漁業分為 A 漁季（1-4月） 與 B 漁季（6-11月）。這不只是時間的劃分，更是產值的精準布局。讀者可能不知道，你吃的麥當勞魚堡或是超市的蟹肉棒，背後的原料來源完全不同。

【產季與產值的煉金術】

• A 季：金色的魚卵。 這季只佔全年配額的 45%，但產值極高，專攻銷往亞洲的高價「魚卵（Roe）」。2026 年 A 季因魚群體型大，魚卵單價回升至 $4,500/mt。
• B 季：肉類的供應。 佔配額 55%，產卵後的魚更肥厚，是生產 PBO（無刺魚片） 與魚漿的黃金期。
• 2026 價格風向： 由於地緣政治因素導致俄羅斯產品受限，2026 年初 PBO 魚片的單價已攀升至 $4,000/mt。同時，亞洲市場對高品質魚漿的需求，讓 2026 年的整體收益預期將突破 20 億美元。

【世界級標竿】

這種精細化的產品管理，讓阿拉斯加漁業不僅是「採集業」，更是「精密加工業」。相較於其他地區直接出口低價全魚（H&G），阿拉斯加的海上加工技術創造了最高的附加價值。

四、不只是抓魚，更是經濟的發動機：25 億美元的數字背後

【為什麼我們要討論這個？】

很多人好奇，一條幾塊錢的狹鱈，能對社會有什麼貢獻？事實上，阿拉斯加狹鱈產業是全美漁業的命脈，支撐著阿拉斯加與華盛頓州的無數家庭。

【內容精華：數據背後的民生】

• 經濟產出： 狹鱈產業在美國產生的經濟連鎖反應高達 25.4 億美元。這包括了漁具、燃油、物流與維修。
• 就業與薪資： 該產業直接與間接支付薪資給 1.6 萬個參與直接工作的人，相當於1.1萬個全職工作。2025-2026 年，儘管面臨招工挑戰，產業仍支付了超過 6.4 億美元的薪資，且正從依賴外籍移工轉向高薪吸引國內勞動力。

狹鱈產業就業結構拆解 (2024-2025 估計)

由於海上工作是非常機動且不可預知的，因此Pollock的海上工作都是採用分紅制，每個船上工作者都被視為合夥人。分紅制度因船而異(工作內容、環境、捕撈實績….)，但結構大同小異。以2025年為例，分紅方式一般如下 :

4. 各別分紅推估 (個人年度收入預估) /單位:美元

2025 年阿拉斯加狹鱈漁業透過科學設定的捕撈限額 ，不僅保護了環境，也為從業者提供了穩定的分紅利潤。所有作業均使用對環境影響較小的中層拖網（Pelagic Trawl） ，極高的全魚利用率也是責任漁業很重要的實踐 。

• 責任漁業的實踐： 支撐漁業的關鍵是捕撈獲取的利潤及創造的收益是否足以使產業延續下去，如果一個產業只是依賴補貼存活那麼離死期也不遠了。阿拉斯加狹鱈漁業可以永續的關鍵在於責任漁業的落實，產業不只在提供優質蛋白質給消費者時也提供1.6萬個工作機會(相當於1.1萬全職工作)，同時維持了海中資源的可持續性。其產生的收益亦足以支付維持資源管理需要的科研費用，也足以支付維持漁業公共設施需要的經費，每年上繳 2,500 萬美元 的州稅與地方稅中 50% 回饋給漁村社區，用於維修學校、醫院與港口。

【世界級標竿】

這是一個高度透明的「稅費回收系統」。管理漁業所需的每分錢，都是透過 0.36% - 1.19% 的成本回收規費 由業者負擔，不浪費納稅人的錢，實現了真正的產業永續經營。

五、推已及人、對其他物種的關心

在 2026 年的今天，漁業正面臨嚴峻挑戰：氣候變遷讓「冷池（Cold Pool）」位移，魚群開始北移；同時，我們必須確保抓狹鱈時也會最小化對鮭魚資源的傷害。這不是靠運氣，而是靠高科技。

• AI 智能網具： 目前最新的拖網安裝了水下攝像頭與 AI 辨識系統。當網袋感應到混入非目標魚種（如鮭魚）時，會自動開啟「逃生窗口」。
• 鮭魚硬上限： 2026 年 2 月，管理委員會正式下達了 4.5 萬條西阿拉斯加秋鮭（Chum Salmon）的硬上限。一旦超過，特定區域將立即強制關場。這迫使漁船必須像戰鬥機一樣精準，利用電子監控避開高風險區。

在阿拉斯加狹鱈（Alaska Pollock）漁業中，混獲（Bycatch）的鮭魚主要分為國王鮭（Chinook/King Salmon）及秋鮭（Chum/Non-Chinook Salmon）。由於鮭魚在當地具有極高的文化與生計價值，其混獲數量受到嚴格監控，且「去向」有法律明文規定。

ASMG集團2024年下水的最新捕撈工船Arctic Fjord，船長99M(類似新台馬輪)，造價10億美金以上，搭載152工作人員，配備網口魚種辨識、AI鮭魚逃脫器、更省能源的最新Kongsberg設計漁船，Carsoe全套加工設備 

時期

以下是 2023 年至 2024 年的最新統計數據與處理機制分析：

1. 近年混獲鮭魚數量統計

根據 NOAA 漁業部 與 北太平洋漁業管理委員會（NPFMC） 的官方報告，近兩年的混獲數據如下：

• 2024 年異常事件： 2024 年 9 月，阿拉斯加灣（GOA）的狹鱈漁船在短短數日內混獲了大量國王鮭，導致累計數量達到 19,665 條，超過了 18,316 條的法定上限。為了保護資源，政府隨即下令關閉該區漁季，導致約 5 萬公噸的狹鱈配額未被捕撈，直接經濟損失達數百萬美元。

2. 混獲鮭魚的去向：禁止銷售，全數捐贈

在法律定義上，混獲的鮭魚被視為**「禁止種類捕獲物（Prohibited Species Catch, PSC）」**。船東與漁民絕對不允許將這些鮭魚出售、交換或留作私人食用。其去向主要分為以下三階段：

A. 海上留存與採樣（Retention & Sampling）

所有捕撈到的鮭魚必須在船上全數留存，直到由聯邦政府派駐的**獨立觀察員（Observer）**完成清點與科學採樣。採樣包括測量體長、採集鱗片（判定魚齡）及肌肉組織（進行 DNA 遺傳基因分析，以判定這些魚是來自亞洲孵化場還是阿拉斯加本土河流）。

B. 禁止種類捐贈計畫（Prohibited Species Donation Program）

為了避免資源浪費，美國於 1993 年成立了此計畫。清點後的鮭魚會運往陸上的加工廠進行處理（去頭、去內臟、清潔並冷凍包裝）。

C. 慈善組織 SeaShare 的分發

SeaShare 是目前唯一獲政府授權執行此計畫的非營利組織。

• 物流鏈： 漁業公司捐贈魚獲與加工服務，物流公司（如 Lynden）捐贈運費。
• 受益者： 這些冷凍鮭魚會被運往阿拉斯加及美國各地的**食物銀行（Food Banks）**與偏鄉社區。
• 經濟效益： 自成立以來，該計畫已回收超過 420 萬磅 的混獲魚類。單在 2022 年，就有超過 35 萬磅 的鮭魚透過此渠道提供給有需要的民眾。

 

3. 社會責任：為何「去向」如此敏感？

鮭魚的去向之所以受到高度關注，是因為：

1. 原住民文化權： 混獲的鮭魚中有一部分（雖然比例較低，約 13-17%）源自阿拉斯加西部河流，這些是當地原住民賴以生存的「糧食安全」來源。
2. 避免經濟動機： 強制捐贈且禁止銷售，是為了確保漁民「沒有動機」去捕撈鮭魚。對船東而言，捕到鮭魚不僅沒有收入，還會面臨加工處理的額外成本，甚至可能因超標導致漁場關閉而破產。

雖然混獲無法百分之百避免，但透過**「AI 辨識逃脫技術」降低數量，以及「SeaShare 捐贈機制」**將剩餘資源回饋社會，阿拉斯加狹鱈產業正努力將這項負面影響降至最低。

六、碳排

根據最新的生命週期評估（LCA）研究顯示，阿拉斯加狹鱈（Wild Alaska Pollock）是全球碳排放量最低的動物蛋白來源之一。

在 2025 年 9 月發布的最新報告中，該產業的碳足跡相較於 2022 年又進一步下降了 18%。

Source : Alaska Pollock Fishery Alliance

1. 狹鱈整體產業碳排數據 (2025 最新統計)

根據達爾豪斯大學（Dalhousie University）Peter Tyedmers 博士團隊的研究，狹鱈不同產品形態的平均碳排放量如下：

狹鱈的低碳優勢主要來自於其高效的捕撈方式（中層拖網）以及健康的野生族群密度，使得每公斤漁獲所需的燃料量遠低於其他漁業。

2. 碳排放的主要來源分布

雖然狹鱈是低碳典範，但其排放結構在不同階段有明顯差異：

• 捕撈階段 (Fishing)： 約佔總排放的 30-40%。主要來源是船舶推進所需的燃油消耗。
• 加工階段 (Processing)： 約佔 50-60%。狹鱈在捕獲後通常立即進行海上或岸上精密加工，能量消耗集中在冷凍、漂洗（魚漿）與脫水（魚粉）過程。
• 運輸與包裝 (Transport & Packaging)： 約佔 5-10%。由於狹鱈多採大宗海運，其單位重量的運輸碳排效率極高。

3. 為什麼碳排能持續下降？

2025             年報告中提到的 18% 降幅，主要歸功於以下技術升級：

A.      新一代漁船 (New Vessels)： 採用更高效的混合動力引擎與減阻船體。

B.      AI 精準找魚： 減少了在海上無效巡航與拖網的時間，直接降低燃油支出。

C.      全魚利用率提升： 將原本視為廢棄物的部位轉化為高價值產品（如魚油、魚粉），分攤了主產品的碳強度。

阿拉斯加狹鱈不僅是高品質的蛋白質來源（97% 熱量來自蛋白質），其碳足跡更是目前對氣候最友善的選擇之一。這使得它在 2026 年的 ESG 市場中，成為零售巨頭與連鎖速食品牌（如麥當勞）達成碳中和目標的關鍵食材。

七、政府的角色

在許多國家的漁業中(尤其是台灣)，政府補貼（如燃油補貼、造船補貼）是產業生存的支柱；然而，阿拉斯加狹鱈（Alaska Pollock）產業的運作模式恰好相反。阿拉斯加狹鱈產業與政府的財務關係並非基於「補貼」，而是基於 「成本回收（Cost Recovery）」與「資源管理」。

1. 補貼迷思：產業自籌與「成本回收」

在阿拉斯加，法律規定保護資源與環境的優先級高於商業收割 。因此，政府與其說是提供「補貼」，不如說是提供一個 極其嚴謹的法規與科學架構，而這套架構的運作費用多數是由產業自行負擔。

• 科學調查的經費來源： 管理者使用年度科學研究調查數據來確定「可利用（Available）」的總量，並識別「允許（Allowed）」的捕撈限額 。雖然調查由 NOAA 等政府部門執行，但如前所述，相關的行政與監控成本主要透過規費回收，而非政府無償撥款 。
• 非補貼性質： 該漁業被認定為美國最大的「永續漁業」。其獲得的兩項獨立認證（RFM 與 MSC）反映的是管理的嚴謹性，而非政府的資金挹注 。

2. 政府提供的「非現金支持」內容

雖然產業不直接領取傳統意義上的現金補貼，但聯邦與州政府透過以下方式提供價值極高的 「公共財」支援：

A. 權威性的資源評估

• 內容： 政府每年進行科學研究調查，獨立評估白令海、阿留申群島及阿拉斯加灣的狹鱈種群 。
• 價值： 這項研究確保了捕撈限額（Catch limit）始終設定在永續水平，為產業提供了長期經營的「預測性」與「穩定性」 。

B. 法律保障的市場名稱與品牌推廣

• 內容： FDA（美國食品藥物管理局）明文規定，僅有源自阿拉斯加的狹鱈才能在美國境內標示為「Alaska Pollock」 。
• 價值： 這是一項極其強大的法律保護，防止了俄羅斯等國的狹鱈混淆市場，保障了阿拉斯加產地的溢價能力。

C. 基礎建設與行銷架構（ASMI）

• 內容： 州政府透過「阿拉斯加海鮮行銷協會（ASMI）」提供行銷支持 。
• 價值： 雖然行銷費主要是由漁民自行繳納的評估費（Assessment）組成，但州政府提供了行政架構與國際外交支持，協助產品外銷 。

3.       產業對社會創造的效益

• 根據產業研究（如 McKinley Research Group 的數據對應），狹鱈產業的「經濟乘數效應」約為 1.5 至 2.1。這意味著在捕撈與初步加工中產出的每 1 美元價值，會為周邊支援產業額外創造約 1 美元的產值。

八、爭議及未來之問題

阿拉斯加狹鱈產業並非依靠政府補貼生存，而是建立在 「科學數據支持下的高品質溢價」 之上。政府的角色是 「嚴格的守門人（Managers）」，透過設定實際捕撈限額（Actual Catch limit），確保野生種群永遠可持續 。這種模式讓它成為全球漁業的典範，因為它證明了在沒有扭曲市場的補貼下，僅靠科學管理與高品質產品也能創造數十億美元的價值。

但是所有產業都有負評 :

近幾年的暖化也對導致峽鱈的生存空間被大幅壓縮，由於空間減少因此餌食不足，導致魚體小型化、產生極大的總生物量減少之問題。

另外現有的海上工廠船多建於1980年代，至今也已30多年，不只船齡偏大，其作業效率、能源效率也都需要大幅提升，以符合更高的環保要求。許多漁業公司對未來充滿期待，投入鉅資造新船，2025年就有2艘下水。依美國法規，這些船需由美國的船廠打造，對經濟又是一大貢獻。

後記

世界上鮮有漁業有Pollock這麼大的規模，也沒有幾個國家有這麼強的科學及產業實力進行如此良好的管理。美國Pollock產業模式要直接套用到世界任何國家的任何沿近海漁業都不實際，但是每一個面向都可以給任務漁業作為努力的方向。其實在美國還有另一個可與之相抗衡的就是野生鮭魚產業，而放眼其他國家的沿近海捕撈漁業，挪威的鯖魚會是我認為最有比較價值的漁業了。大家想知道為什麼嗎? 如果大家有興趣我們繼續跟大家分享